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现代快报讯（通讯员 张学法 苑凡 记者 姜振军）12月29日上午8点18分，在东部高速公司和各参建单位的见证下，江苏第一条以县为主投资建设的高速公路——盐射高速正式通车。现代快报记者了解到，盐射高速的建成通车，实现了射阳与盐城大市区“1+5”高速高铁网的无缝对接，从射阳县城到盐城市区要节省20多分钟的车程。
“以前从盐城市政府到射阳县城要走高速再走国道，大约要1个小时，现在全程高速只需要35分钟左右。”在盐城市区工作的许龙是射阳人，他每天要往返市区和射阳之间，得知盐射高速开通了，他兴奋不已，“高速上不仅宽敞，道路两侧的风景也不错，全程时速120公里，以后更加方便了。”
盐射高速作为江苏省政府“十三五”规划“十五射六纵十横”高速公路网中“射三”南京至盐城高速公路的重要组成部分，东联射阳县城、射阳港，西接沈海高速，是射阳县建设综合交通运输网络的标志性工程，也是全省首条以县为主投资建设的高速公路。
据介绍，该工程概算24.5亿元，主线全长22.5公里（不含2公里的进城连接线），按照双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。全线设互通式立交3处，主线收费站1处、匝道收费站2处，建设工期为三年。
在盐射高速建设过程中，各建设单位坚持“质量第一、效率优先”的新发展理念，创新管理新模式，在全省率先应用高速公路建设BIM建模全过程管理模式，实现主要材料、重要节点、重要工段和隐蔽工程，全程监控、参数预警、缺陷追踪。同时，注重环保工作，改锤击施工为静压施工、改夜间施工为白天施工，降低施工噪音；做到石灰、裸土全覆盖，施工便道连续不间断洒水，减少扬尘扰民。
各建设单位还积极应用新技术，针对射阳县盐渍土松软散的特点，通过使用东南大学“十字共振桩”专利、劲性体管桩等技术，切实解决桥头接线和高填土路基不均匀沉降、裂缝等问题；探索采用新材料，响应国家节能减排号召，在满足护栏安全性能的前提下，采用高强度轻量化波形护栏，大幅降低工程成本；在全国首创运行“云收费”系统，通过SDWAM组网方式，实现全线收费业务高速直连；改良施工新工艺，针对冬季混凝土施工的低温缺陷，探索运用智能张拉注浆、高压蒸汽养护新工艺，有效保证梁板质量。
盐射高速自开工以来，被省交通执法局连续10个季度随机抽检质量均达省优标准，获评2021年度“公路水运省级平安百年品质工程创建示范项目”。连续8次通过省交通执法局安全评估，连续三年安全施工零事故，创成省级“平安工地”示范工程，并被中国公路学会表彰为“2020中国交通投融资年度创新项目”。
（通讯员供图） |
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发表于 2022-12-30 11:22:21
